公主小妹
机票退改新标准计划年内出台，中国航协正牵头制定_我的网站
一 | 中新网武汉8月21日电 (记者 张晓曦 马芙蓉)2026年两岸关系研讨会20日至21日在武汉举办。
二 | 多位专家指出，大陆超大规模市场、完整产业体系和科技创新优势持续释放，为台胞台企参与大陆发展、深化两岸产业合作带来新机遇。
三 | 中国社会科学院台湾研究所副所长彭维学表示，近年来，两岸融合发展已逐步迈向制度保障和机制创新。“十五五”时期，大陆综合实力将持续增强，内需潜力进一步释放，为两岸融合发展提供坚实基础，也将为台胞台企参与中国式现代化建设拓展空间。
四 | 在线上平台花6000多元订机票，误将出发日期选错。 他提出，应围绕人工智能等高科技领域，完善政策支持，鼓励两岸企业加强产业链供应链连接，共建创新平台，打造具有国际竞争力的企业和品牌。 分组讨论中，多位学者建议，推动两岸企业在知识产权、文创品牌、数字经济等领域加强协作；同时，完善台胞台企公共服务和政策保障，打通政策落地的“最后一公里”。订票1小时左右，申请退票，商家几乎扣除全部机票费，只退了600元保险费。 台湾大学政治学系教授左正东表示，两岸经贸往来不仅为双方创造经济利益，也带动人员往来、家庭联结和社会纽带的形成，成为稳定两岸关系的重要力量。当前，全球经贸环境和产业链供应链布局正在发生深刻变化，两岸产业联系经多年积累，具坚实基础和发展潜力。 他指出，在大陆一些科技企业的发展过程中，台湾人才也发挥了积极作用，体现出两岸产业优势互补所蕴含的能量。相信未来两岸经贸合作能够不断开辟新的发展空间。
五 | (完) 【编辑:万纪玮】。最近，旅客冯女士的遭遇引起不少关注。 黑猫投诉平台7月发布的报告显示，仅今年上半年，平台就收到关于机场航空公司的投诉近2.7万件，其中“退改费用高”投诉超1.3万件，占比接近一半。
六 | 报告提到，消费者普遍反映提前7天以上甚至十几天申请退票，仍被平台扣除超过40%甚至90%的票款作为手续费。
七 | 机票退票手续费为何这么高?如何推动解决旅客反映的问题?记者采访了中国航空运输协会(以下简称“中国航协”)有关负责人。
机票、航班座位具有极强时效性、不可存储性、资源独占性三大特征。民航航班的运营资源都是为既定飞行计划提前配置的，飞机调度、航油储备、机组人员排班、空管指挥、机场地勤保障等均有成本，且成本不会因座位空置而减免。一旦航班起飞，机上空置的座位就会失去使用和二次销售价值，属于不可逆的资源消耗。 中国航协有关负责人介绍，目前，国内航空公司普遍实行阶梯式退票收费。旅客越早申请退票，航空公司拥有越充足的时间将空置座位重新投放市场、完成二次销售，退票手续费标准一般相对较低。建议行程不确定、易变动的旅客选择退改灵活的全价票、高端舱位，更好享受退改权益;行程固定、确定无误的旅客，可选择高折扣优惠机票，遵守适度的退改限制换取出行性价比。 一些旅客反映退票规则看不懂等问题，中国航协有关负责人介绍，阶梯式退票收费在实际落地执行中确实存在一些服务短板：规则公示透明度不足。部分线上平台、销售代理渠道存在规则展示隐蔽问题，如退改条款字体过小、位置隐蔽、专业术语晦涩、默认折叠不展示等;国际机票退改体系复杂。
八 | 部分外国航空公司扣费规则不公开、费率不透明，销售平台解读不到位;行业缺乏规范标准。国内各家航空公司虽均遵循阶梯收费逻辑，但在具体时间节点、手续费比例、免费退改门槛等细节上存在差异。 针对旅客关注的机票退改服务痛点，中国航协已牵头统筹推进机票退改服务升级优化工作，推出多项举措。 研究出台退改标准，全面提升规则透明度。
九 | 中国航协正在牵头制定机票退改专项团体标准，计划今年内正式发布实施。标准将明确退改要求，所有售票平台、航空公司官方渠道，必须通过醒目字体、弹窗强制提示、专属标识、前置告知等方式，在旅客支付订单前主动公示退改费率、限制条件、免费退改场景，解决规则隐蔽、看不懂、不知情的问题，保障旅客知情权、选择权。
十 | 推广优质惠民政策，引导行业服务升级。东航近日率先调整国内客票退改规则，明确自8月6日(含)起销售的国内客票，所有舱位均可在航班离站前14天以上免费自愿退票、变更，打破了折扣票不可免费退改的传统限制。 强化行业合规培训，规范服务执行口径。针对一线客服、票务代理、线上平台工作人员开展常态化专项培训，规范退改规则解读、纠纷处置流程等工作。
十一 | 攻坚国际机票服务难题，实现跨境规则透明化。督促国内航空公司和销售平台细化国际航线退改规则，前置风险提示。主动对接外国航空公司，加大协调力度，推动跨境、跨航司退改服务规范化、透明化。
十二 |
Current article:http://chenzhuaigecoupuhongyuntuizei.sbs/y641v8/20260826/24350.html
Published on:16:30:51