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秦时明月之君临天下

海德氢能：用“第一性原理”留在牌桌上_我的网站

刘銮雄太太第三胎

A | 　　今夏全国多地持续高温，全社会用电负荷屡创新高，电力保供、电网升级迎来关键窗口期。随着国内电网投资持续加码、港口绿色岸电全面普及、新能源产业高速扩容，高端电力装备的市场需求持续攀升。　　坐落于太湖西岸的宜兴市万石镇，深耕电力装备领域30余年，集聚36家电力装备企业，包含17家规上企业、11家高新技术企业。辖区企业在港口岸电设备、特种变压器、输变电钢杆等细分领域占据重要市场地位，产品广泛应用于电网基建、核电、光伏、港口航运等关键领域，凭借过硬智造实力构筑起小众赛道的产业壁垒。

B | “苟”了好几年到现在，姚昌晟终于敢说出自己的那个大梦想了文｜《中国企业家》记者苗诗雨见习编辑｜张昊编辑｜马吉英图片来源｜受访者作为海德氢能的创始人，姚昌晟始终把“第一性原理”挂在嘴边，如果从结果倒推，他似乎总能看到未来。　　深耕实业迭代：从乡镇小厂到高端智造升级　　万石电力装备产业起源于上世纪八九十年代的乡镇作坊，历经30余年迭代升级，完成了从人工粗加工到智能化、高精尖、标准化的跨越式转型。 2021年前后，超300家氢能公司都以颠覆者的姿态入局，其中不乏巨头。　　成立于1992年的兴益特种变压器，是万石本土产业成长的典型代表。

C | 很难想象5年之后，在“残留”的几家中，他创办的海德氢能在列。有趣的是，他几乎在“反逻辑”地对待一切：大多数人想让氢能“上车”，他一家汽车主机厂都没见过，他觉得传统的石油公司才能给行业未来；“制氢机太成熟了，已足够好了”，这是行业共识，而他把不多的子弹全打在产品研发上，誓要破除这个“悖论”；一堆公司把寻找场景作为第一要务，建立了庞大的销售团队，而他执着于要做一家科技公司，100多人的团队绝大部分是研发人员…… 要找出姚昌晟作为幸存者与其他创业者最大的不同，或许是他特殊的经历——清华博士、工程师底子、商业背景，兼具科学和商业的洞察力。

D | 企业早年仅生产小型普通变压器，产品附加值低、市场竞争力弱。对此他部分认同，懂技术让他没有“随波逐流”，商业认知则让他对创造价值无比敬畏。

E | 2006年起，企业主动转型升级，聚焦高技术特种变压器赛道。他还提到了特殊的一点——要去一线获取“真实”的东西。“它可能来自公司内部，是一个产品细节、管理细节，也有可能是使用场景的样子。

F | ”他说，“每个国家和地区的能源产业，都跟它的能源禀赋和政策强烈相关，不到一线，你根本不知道长什么样，这些认知无法替代。” 今年上半年他飞了17万多公里，记者与他的采访在首都机场完成，当天还要飞往内蒙古兴安盟——全世界第一个实现商业闭环的绿色燃料项目将在那里落地。

G | 这让他反而不是一个在管理上事无巨细的人。如果把公司比作他熟悉的热力学系统，他自豪于从外界获取了很多能量，包括订单、投资、供应链资源。他也沮丧于在内部，愿景价值观的传达和统一做得不够好，降熵好像总是慢半拍，“外部给予了我们远超预期的馈赠，我也把更多精力放在了外部”。目前，企业产品覆盖电炉、整流、磁性调压器等十余类产品，单台容量最高可达60000kVA，适配核聚变实验、核电、半导体、光伏等高端场景，服务一众行业头部央企。他阅读量极大，消磨航班时间的唯一方式就是读书；他有明确的“商业偶像”，乔布斯、马斯克、曾毓群、任正非，那些世界一流公司都是他不同层面的对标对象；他极度在意审美，不管是招人、产品设计，还是商业合作，乔布斯说的“最终一切取决于审美”，对他意义非凡；他也没那么在意市占率，“如果品牌和价值观传达到的那群‘听众’，并不会因为市占率而改变对你的欣赏，这才更鼓舞人心”…… AI和能源结构变化两件并发的大事件，让他看到了一场科技大爆发的前夜。　　高强度研发投入是企业突围的核心底气。而随着氢能在航运、工业脱碳两个关键场景的跑通，他认为“溢出”到更多领域只会越来越快。兴益特变研发人员占比超15%，持续引进高学历专业人才，与南京大学等高校共建联合实验室，同时依托地方政府技改补贴、高企培育等政策红利，夯实技术优势。

H | 依托新能源产业蓬勃发展的红利，企业今年业绩有望实现翻倍增长，海外市场销售占比已突破20%，产品远销欧亚多国。

I | 在他的描绘中，如果海德氢能的路径正确，未来一定业务遍布全球。

J | 他对组织的“膨胀”完全不焦虑，在一个坚定的“AI主义者”眼中，做一家AI原生的跨国公司，碳基和硅基或许从今天就要开始融合。近日，海德氢能完成B+轮亿元规模融资，战略投资方为沙特阿美和海螺水泥。　　攻坚细分赛道：从代工跟随到国标制定引领　　在港口岸电装备这一核心细分领域，万石企业实现了从突围垄断到行业标准引领的跨越，江苏健龙电器便是标杆企业。同样起步于1992年，健龙电器早年为国际品牌代工电气配件外壳，处于产业链低端环节。后瞄准绿色港口发展风口，企业及时转型，深耕高容量船舶岸电连接设备研发生产。　　此前，国内高端岸电设备长期被国外品牌垄断，单台设备售价高达数十万元。健龙电器坚持自主创新，自研产品品质对标国际、价格大幅下探，彻底打破外资品牌长期垄断格局。

K | 前者是全球最大的石油天然气公司，后者是国内水泥业龙头，分别代表了传统石化能源领域和高耗能重工业降碳领域，正是绿氢完美的买家。同时，企业创新研发恒力控制卷缆系统，用变频控制替代传统液力耦合技术，实现水位变化下电缆精准自动收放，运维便利性全面升级。　　凭借深厚的技术积淀，健龙电器成为《高压岸电连接系统》《工业用插头插座耦合器》等多项国家标准的起草单位，稳居行业龙头地位。

L | “苟”了好几年到现在，姚昌晟终于敢说出自己的那个大梦想了。目前，企业岸电设备国内细分市场占有率超60%，覆盖全国600余个大型码头、50余条大型电动船舶，产品出口20多个国家和地区，今年外贸出口持续稳步增长。　　集群协同破局：从单打独斗到链式发展提质　　历经多年发展，万石电力装备产业曾面临产品同质化、利润收窄等行业痛点。 “幸运” 姚昌晟学的是汽车动力系统，在清华大学从本科读到博士，师从国内顶级的汽车动力系统专家欧阳明高，本科期间就参与了电动汽车行业标志性的“十城千辆计划”，毕业后也一直在服务大众、通用、潍柴动力这样的汽车领域巨头公司。

M | 对此，当地以差异化发展、集群化升级为核心，推动产业提质增效。　　企业层面，辖区企业加速智能化、数字化改造。按照常规逻辑，他有足够的资格继续在汽车赛道折腾。银河钢杆打造智能数字化车间，搭建全流程生产管理系统，实现生产工序全程留痕、参数可溯，生产效率提升30%以上；政府层面，万石镇聚焦低碳重型装备、智慧电力能源两大主导产业，精准对接环太湖产业资源，通过专场对接会承接优质产能，推动总投资2亿元的双士科技整体迁建等重点项目落地，持续补链强链。但他有做一家“科技能源公司”的执念，还有一个明确的判断——在碳达峰碳中和目标之下，科技公司的窗口期只到2025年，如果那时还没上桌，机会就很渺茫。　　当前，万石镇正推动产业发展从“企业单打独斗”向“产业链抱团共赢”转变，持续完善产业配套、优化营商环境，全方位夯实电力装备产业集群优势。

N | 3到5年的时间，对于他来说，值得赌一次。　　小小乡镇，大有可为。为什么必须是“科技公司”？抛开技术研发出身，在他的商业观中，如果一个行业的主流技术已经很成熟，大部分问题被归纳到产能上，就没必要去做“饱和式”技术创新。科技公司的核心价值是把行业推向经济化，而坐上牌桌的前提，是它提出的新价值主张被普遍接受。从这个角度去看，氢能一定在候选之列——绿氢当年的价格和理想中具有经济性的价格有很大差距。“这意味着一个简单的悖论，假设产品足够好，为什么客户不赚钱？”姚昌晟认为当时的技术有先天性弊病，这是产品设计导致的，价值空间足够大，只是你能不能做到。在时代浪潮下，万石电力装备产业凭借长期积累的技术优势、完整的产业体系、扎实的智造功底，悄然成长为国内电力基建领域的重要力量。但不一定是最好选择。立足新起点，这座江南小镇将持续深耕细分赛道、拓宽全球市场，以低调却坚韧的“隐形力量”，为全国能源保供、电力产业升级注入持久动能。那时，随着光伏、风电的普及，使得绿氢在各个国家经历了一波投资潮，每个创业者都在探索在大的工业尺度下，更清洁的氢能到底该怎么用。而在中国，汽车还是第一选择。这是一个巨大的惯性，自从氢能汽车在本世纪初出现后，过往二十多年，“氢能汽车”就等同于氢能。而当创业者把大部分钱都砸进去时，面对的是锂电池的指数级扩张——从大巴车，到乘用车，再到卡车，以及非交通领域的储能，随着成本和性能的优化，它溢出到了太多场景。

o | “当这发生之后，氢能汽车就很难匹配了。”姚昌晟在2021年创办海德氢能的第一天，就明白汽车不是最终答案，他甚至没跟任何一家主机厂聊过，虽然他在汽车领域深耕多年。他还把大量精力放在产品技术研发上，很多人不理解：制氢技术不是很成熟了吗？连二级市场的投资研报都不把产品迭代作为行业变量，似乎它生来就是成熟的。但海德氢能的第一件事就是首创出了方形插片式带压电解槽。2024年时，一台1000Nm3/h的设备，每月可以节省几十万元的电费，以至于方形快速成了行业主流技术路线。事后复盘，姚昌晟几乎预测对了一切。他大量地调研和计算了绿氢的成本结构，研究各种抓手让它下降；他做好了思想准备，要扛住几波风潮，第一波是政策起风时的涌入，第二波要选对技术和客户，第三波则是靠规模化脱颖而出；他还坚定认为行业会出现运维商等新角色，使得氢能公司脱离制造业，有更大的资源禀赋，因为光伏、电动汽车行业都是这样走过来的…… 这依然是一个“凶险”的决策，他说那时行业“迷雾重重”，他的决策跟大多数人大相径庭。现在他当然可以说“那时想明白的公司极少”，但在他原本的规划中，进入经济性区间的时间要接近2030年，“对于商业公司来说，商业化时间决定了切入策略，节奏会完全不同”。姚昌晟的风格是“力出一孔”。海德氢能初期就是一个装备商，而刚到2024年，在他的对外介绍中，公司已成了解决方案提供商。他一直在等待这一天。

p | 他把制氢机比作“芯片”，“客户真正需要的是一部手机、平板电脑，谁会想去了解复杂、难懂的芯片？”把各种各样的生态伙伴集成到一个解决方案中，不断通过项目案例验证，才能降低使用门槛，这就是他所说的价值主张。 “商业模式很难被发明，这其实跟华为从‘卖盒子’到卖解决方案一模一样。”从制造业跨越到高端服务业，百人规模的团队在组织架构上的切换很顺畅，姚昌晟过去几年就像在玩一个拼图游戏，一点点把空隙填上。他还觉得氢能“生来全球化”，建了自己的工厂，“因为中国一定是第一个输出全套解决方案的国家”。但在2021年，没有人探讨何时能出海，隔年新冠疫情相对稳定，他第一时间就去德国参展了汉诺威工业展，“战术上是无法预测的，只要机会出现，就要立刻去做”。在外界看来，海德氢能不断在变化，而且好像“幸运”地做对了一切。但在姚昌晟的认知中，他是在适应整个外部环境的变化，“前进的道路还很长，只能说犯的错误没那么多”。飞轮效应行业对氢能的认知是逐渐清晰的。

q | 5年前，它只是“绿色低碳”的一个技术路线，这是个宽泛的概念。

r | 直到2025年，“替代化石能源”的定位逐渐清晰，“石油用在哪里？它用在重载航运上，也变成了工业品，这其实是在说使用场景。

s | ”姚昌晟说。在2025年，氢能成为了新能源非电综合利用的核心路径。

t | “指向非常清楚了，一定要拉动新能源的进一步装机和消纳，它跟光伏、风电是互补，而不是替代。”他提到，此前还是有很多从业者在幻想氢能才是终极能源，便宜到足够去颠覆其他能源形式。行业逻辑在非常短的时间内发生了180度大转弯，押注错误的公司被淘汰，以至于行业有一种认知——氢能是个伪命题。海德氢能却突飞猛进，因为姚昌晟从一开始就把重心放在了传统能源巨头上，而这些企业都排在世界500强名单的前20位。 “我第一天就跟团队说，我们的最终客户没有太多人，而且可能要忍受5到10年的非经济性阶段。那意味着我们一定是做农民，而不是做猎人。

u | 这是商业生态决定的，我们是一个to‘大B’的科技公司，要尝试去敲开每一扇门，当然你得到的拒绝肯定比认可多。” 他的一些做法看上去“异想天开”。他第一次去沙特阿美总部跟投资负责人交流时，对方根本没设置中国区，更是从来没在中国做过投资。但这个交易对于姚昌晟太重要，这里是支持整个中东地区能源转型的中心点，最后沙特阿美成了他的股东。中国石化、壳牌、道达尔……后来都成了海德氢能的客户，这群全球顶级能源公司也在不断地“训练”他——在产品、解决方案上更适配，也更能融入到全球的价值链条中。 “每家巨头的战略选择都不同，只有去跟‘CXO’级别的管理层沟通，跟实际业务部门合作，才知道接下来它打算怎么做。

v | ”姚昌晟说，这群公司在全球投入了巨量资源，也在“告诉”他该往何处去。氢能的客户群体越来越明确，尤其是绿氢。

w | 最大的群体当然是大型石油公司，它们有着最本质的能源转型诉求，甚至还肩负着一个国家或地区的能源转型；第二部分就是资源集成服务商，它们并不是绿氢的最终使用者，但会将各种技术集成到一起卖出去，这就包括三菱、金风科技等。氢能开始形成自己的生态体系，与光伏、风电等新能源体系的区隔也越来越大。“之前很多人认为做个制氢机，复制就可以。但其实它是一个非常复杂的电化学反应器，既有能源装备的特性，又有化工反应机的属性。

x | ”姚昌晟说，它前端是电力，中间是电化学，出来之后是化工，还包括制造端的精密机械，以及整个流程的软件系统。尤其是他认为海德氢能已进入到“飞轮效应”：从使用场景，到数据，再到产品，正在高速地让这个体系更有效率。“客户把场景交给你，你就获得了最宝贵的东西——客户对场景的真实理解，以及积累的运营数据。

y | 谁的产品好，实际上就是要让这个飞轮转起来。所以，能上牌桌的选手并不多，在他看来，氢能在未来也是一个极度收敛的行业。 “第一是商务和客户关系，这代表着黏性；第二是贡献的技术价值，这是由产品带来的；第三是服务能力，包括你全球落地的能力，以及本地化合作伙伴的能力。

z | ”姚昌晟说客户对稳定性的要求，使得制氢机的替代成本极高，而且解决方案中早已不仅仅是氢能，在与客户的体系适配之后，更是“牵一发而动全身”。他也深度思考过新能源领域“泛滥”的同质化内卷，但在这个阶段，他认为氢能同质化速度要远远慢于门槛提升的速度，“哪怕产品迭代永远比竞对快12个月，我就能率先完成产业化”。

| 起初，姚昌晟异于市场的战略洞察，总是会被误解和质疑，但一次次“胜仗”，让团队快速进化。

| 2024年中之前，这还是个典型的创业小组，他本人就是个项目经理。

| 而过了那个节点，团队迅速进入体系化作战状态，产品和业绩也快速增长。

| 现在，他在探索以氢能为主的“碳基”和以光伏为主的“硅基”如何有一个深度融合。 “你今天多了一个选项，如果两个体系能融合好，商业化就是另外一个局面。”AI时代，技术可以让他变得更强，这让他兴奋不已，海德氢能未来或许不是传统制造业的扩张路径——把一个业务击穿，规模化之后，不断去复制。姚昌晟在这个圈子里见过太多想要改变世界的企业家，很多话乍一听很“虚无”，但他越来越明白对方在讲什么。