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香港机场飞机坠海事故更多细节披露_我的网站

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一 | 来自詹姆斯·韦伯太空望远镜的第一张图片显示了SMACS 0723星系团的闪亮的星空。本文来自微信公众号：每日经济新闻（ID：nbdnews），作者：黄婉银、李旭馗（实习），编辑：程鹏、黄博文、潘海福，原文标题：《机身断成两截，2名遇难者在海下约7米处被找到，巡逻车在飞机跑道外被撞进海里，香港机场飞机坠海事故更多细节披露》，题图来自：每日经济新闻（记者李旭道摄） 10月20日凌晨约3时50分，香港国际机场发生一宗事故。

二 | 这张图片中发生了很多事情，但是如果凝视时间足够长，你可能会注意到，一些星系似乎“变形了”，它们的光线被拉长了。

三 | 一架由阿联酋阿勒马克图姆国际机场抵港的B744货机（航班编号UAE9788）在北跑道降落后出现偏离情况滑出海面。然而，这并不是望远镜的人为因素--这是现实本身的扭曲，在被拍摄的空间区域内。引力与质量有着千丝万缕的联系，所以一个天体的质量越大，其引力影响就越大。 10月20日上午，香港机管局新闻发布会直播画面；每经记者李旭馗摄据悉，该货机意外撞到一辆正在跑道上巡逻的机管局巡逻车。这种力量是我们能站在地球上的原因，也是让地球绕着太阳转的原因。但是它的工作方式比许多人可能意识到的还要奇怪--引力使时空的结构发生了变化。詹姆斯·韦伯澳大利亚数据中心的首席科学家Themiya Nanayakkara 博士告诉 New Atlas：“假设有一组彼此靠近的大质量星系；即星系团。巡逻车连人带车被撞落海，车上的男乘客当场身亡，而男司机则重伤送院抢救后不治身亡。救援人员在水下约7米的地方将巡逻车乘客和司机救出。香港民航意外调查机构已就有关意外展开调查。

四 | 发布会现场，图片来源：每经记者李旭馗摄出动超200名救援人员，被撞巡逻车在安全距离内《每日经济新闻》记者从事故新闻发布会现场了解到，香港消防人员确认地点后，两分钟内便到达事故现场，随即展开救援工作。将会发生的是，因为这里的集体质量非常大，它将在周围的空间中产生一个弯曲--当你把一个重球放在床上时，可以在床褥上观察到类似的效果。

五 | 因此，当来自背景星系的光线经过这个区域时，它所要走的路径会被弯曲。这导致背景星系的图像被拉长。”这种现象被称为引力透镜，其影响在韦伯的新图像中清晰可见。消防人员在现场看到，涉事货机成两截，浮在海面，四名机组人员在打开的机舱门口等待救援。

六 | 消防人员立即派人进行营救，协助机上四名机组人员通过逃生滑梯离开机舱。据介绍，四名机组人员已获救送院。ICRAR的天文学家Robin Cook表示：“所有的物质都会在空间产生这些扭曲，包括你和我，但是只有当真正的天文数量的物质作为透镜存在时，引力透镜的效果才会明显，例如，在新的JWST图像中看到的组合星系团。另外，有一辆巡逻车受到事故波及而坠海，消防人员也展开了水上和水下的救援工作，包括在北跑道两侧各500米的范围内进行搜索。在这些图像中，我们看到来自非常遥远的星系的光线在前景星系团周围弯曲，形成了令人印象深刻和令人费解的弧线。因为星系团并不是完美的球体，这种现象往往会产生奇怪的特征，比如同一个星系的镜像。最终，消防潜水员在40分钟后确定了坠海巡逻车的位置，并在车内找到了2名被困人员。图片来源：每经记者李旭馗摄其中一位是41岁的男性巡逻车司机，他从水下被救出时，已无呼吸、无脉搏，且头部受伤，后送医急救不治身亡。”顾名思义，引力透镜可以放大非常遥远的天体，包括一些太过遥远的天体，否则就无法看到。这给了天文学家一个令人难以置信的窥视最遥远的空间和时间的机会。同车另一名30岁的男性机场巡逻车人员，被现场紧急医疗队医生宣布死亡。随后，消防人员进入涉事货机的机舱，确认机舱内没有其他被困人员。澳大利亚联邦科学与工业研究组织空间与天文学部的 Ray Norris 教授说：“这里的关键特征是，引力透镜不仅扭曲了光线，而且还放大了光线，就像一个望远镜。消防“蛙人”还利用水下机器人在附近水域搜索，确保周围没有其他失踪人员。因此，如果你用JWST通过引力透镜观看遥远的宇宙，就好像你在JWST上安装了一个额外的镜头，让你看到比没有引力透镜更遥远的星系。在此次事故中，香港消防处一共出动了213名消防人员和救护人员，调派了45辆消防车、2艘指挥船、5艘快艇以及24部救护车辆。”而詹姆斯·韦伯太空望远镜特别适合于利用这一现象。 “巡逻车绝对没有进入跑道，是飞机冲出跑道后撞到了围网外的巡逻车。澳大利亚国立大学天文学和天体物理学研究学院院长Matthew Colless教授解释说：“使JWST特别善于利用这一现象的因素与使它擅长许多事情的因素相同：一个在红外波长下工作的大镜子。大镜子有两个方面的帮助，因为它不仅可以收集更多的光（所以可以看到更暗的东西），而且可以产生更清晰的图像（所以可以看到更小的东西）。在红外波长下工作也很有帮助，因为红移效应意味着宇宙中非常遥远的天体的光线会沿着光谱从可见光移到红外线。由于天文学家在引力透镜的帮助下观察的目标是微弱的、小的和非常遥远的，JWST比在可见光波长下工作的较小的望远镜，如哈勃，有很大优势。

七 | ”发布会现场相关负责人表示，巡逻车当时正在执行巡逻任务，负责巡查海岸线，距离跑道有一段安全距离。”人们可以从詹姆斯·韦伯的空前威力中学到很多东西，结合引力透镜，它可以让天文学家研究宇宙在大爆炸后很早的时候的情况。该巡逻车主要负责巡查机场整个北海岸线，其长度超过4公里，目的是确保整个机场的安全，一旦发生事故能及时处理。

八 | “JWST已经在对宇宙中形成的第一代星系中的一些星系进行成像，”ARC未来研究员Cathryn Trott教授告诉 New Atlas。从1998年开始，香港国际机场就有巡逻车在这条海岸线巡逻，也设有固定岗哨，巡逻车会不时巡逻。不巡逻时，会停在一个固定位置，事发时巡逻车就停在该固定位置上。

九 | 机场未收到任何协助或求救信号，事故调查机构正在搜索“黑匣子” 记者还从发布会上了解到，涉事货机当时已经安全落地且滑行了差不多一半的距离。目前，事故原因还在调查中，正在搜索飞机两个“黑匣子”（驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器）。“它也有能力拍摄它们的光谱，据此，来自星系的光被分成其组成波长，使天文学家能够识别个别元素。来自SMACS 0723领域的凝聚星系的光谱已经向我们显示，在宇宙最初几亿年内形成的星系有氧气，这种元素只在恒星内产生。

十 | 这些观测结果，结合使用低频射电望远镜对原始氢气的观测，如默奇森广域阵列，告诉我们宇宙中第一代恒星是何时形成的，以及星系如何从JWST观测到的小而结实的星系，演变到今天我们周围的星系。”“而且我们还可能通过测量光在引力透镜周围的旅行时间的差异来获得对宇宙膨胀率和年龄的新的精确测量，如爆炸的恒星或闪烁的类星体，”Colless补充说。“因此，我们预计JWST和引力透镜的结合将成为探索遥远宇宙的一种异常强大的方式。事发前，涉事航班与香港民航处指挥塔有无线电联络。指挥塔为其指定了正确的降落路线，即降落在北跑道。指挥塔期间没有收到飞行员任何协助或求救信号。在降落到北跑道后，飞机突然转向并滑到海面。指挥塔尝试用无线电呼叫飞行员，但飞行员没有回应。针对涉事飞机何时能移走这一问题，相关负责人现场表示，其已经联系了相关航空公司以及飞机的所有者，他们都表示会来香港处理相关问题。此外，移走涉事飞机还需要等意外调查机构完成调查、收集好证据。香港民航意外调查机构调查小组发言人表示，小组现正收集数据和资讯，并确定需要进一步调查的范围和跟进的调查方向，目的是确定意外发生的经过和成因，以避免同类事件再次发生。香港民航意外调查机构是香港运输及物流局下成立的一个独立调查机构，负责根据《香港民航（意外调查）规例》（第448B章）及参考国际民用航空组织的标准，进行民航意外及事故的调查。

十一 | 本文来自微信公众号：每日经济新闻（ID：nbdnews），作者：黄婉银、李旭馗（实习），编辑：程鹏、黄博文、潘海福，校对：金冥羽。

Current article:http://chenzhuaigecoupuhongyuntuizei.sbs/news/20260826_491771.html

Published on:12:28:44

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