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一 | 8月25日消息，据路透社报道，现代汽车韩国工会8月25日宣布与资方达成临时薪资协议，避免了进一步的停产损失。 此前工会在上周五举行了十年来首次全面罢工，约3.9万名工会成员参与，蔚山、全州、牙山工厂全线停产16小时，今年累计罢工已达60小时，业界估算生产损失约5.52万辆，销售额损失超2.3万亿韩元。 讯 据农业农村部消息，近日，农业农村部组织专业力量，派出6个工作组和11个科技小分队赴浙江等受台风影响较重地区，指导灾后恢复生产工作。 根据临时协议，现代员工月基本工资将上调10万韩元，（汇率1元≈205韩元）约合人民币486元，固定奖金为月基本工资的400%，另有额外现金和奖金。 种植业方面，农业农村部调配排涝救灾机具，指导相关省份疏浚560万亩农田沟渠，及时抢排田间积水，修复受损设施，减轻渍涝影响；推动落实秋粮抗逆防灾喷施作业，促进作物恢复生长。 畜牧业方面，印发洪涝灾区动物防疫技术指南，指导地方开展死亡畜禽无害化处理和消毒灭源，防范次生疫情。 退休年龄方面，现行60岁的门槛将在相关法律修订后延长，且60岁后最初几年不降薪，资方还承诺明年起到2028年，新招聘500名技术工人。 渔业方面，统筹协调东海区上海、江苏、浙江、福建4省（市）调整捕捞渔船出海时间，避开风雨影响；组织近4万名船东船长在线接受渔船安全课程培训，提升安全生产技能、压实安全生产责任。 事实上，这轮谈判的最大看点其实不在钱，工会明确要求公司拿出净利润的30%作为绩效奖金，并提出针对人工智能和自动化的就业保护条款。 这份担忧有非常具体的指向，现代汽车正是人形机器人公司波士顿动力的母公司，已宣布计划从2028年起在美国佐治亚州工厂部署Atlas人形机器人，并打算逐步推广到所有生产基地。 工会担心机器人上岗，会代替工人导致下岗，这一焦虑成为本次罢工的重要导火索。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。 在AI就业保障方面，双方同意在开展新业务时就涉及就业的事项进行协商。不过协议并未对机器人部署设限，而是建立了“新业务上线前先谈就业”的沟通机制，相当于把难题留到了下一轮谈判。 。 而工会最初要求将退休年龄提高至65岁、固定奖金比例达到800%，最终在退休年龄和奖金上均有所妥协，等于双方各退一步。临时协议还需工会成员投票表决才能正式生效。 值得一提的是，现代汽车工会的薪资谈判几乎年年伴随罢工，今年在机器人话题加持下火药味更浓。但人形机器人进厂的脚步不会停，意味着此类罢工也许只是刚开了个头。
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Published on:11:51:26
